SOLO1MOTOR

Read More

Read More

ATASI MASALAH THROTTLE BY WIRE

DENGAN SCANNER X431 MASTER/DIAGUN Pada mobil-mobil modern banyak produsen mobil yang mengaplikasikan teknologi Drive By Wire. Apa itu Drive By Wire? Drive By Wire adalah teknologi tanpa tali gas. Drive By Wire merupakan seutas kabel yang terhubung dengan Electronic Control Unit(ECU). Kabel ini berguna untuk mengatur bukaan katup pada ruang bakar. Keuntungan bagi mobil yang mengaplikasikan teknologi ini yaitu memiliki tingkat efisiensi yang lebih tinggi dibanding tali gas. Berikut gambaran diagram aplikasi throttle by wire : Sebagai bentuk ilustrasi skema di atas dapat digambarkan sebagai berikut : 1. Throttle pedal terhubung dengan throttle pedal position sensor yang menghasilkan besaran resistensi yang nilainya berubah-ubah mengikuti bukaan pedal gas. 2. Informasi keluaran throttel pedal position sensor berupa nilai resistensi (ohm) akan diteruskan oleh ECM (Electronic Control Machine). 3. ECM akan menerjemahkan masukan signal tersebut untuk dilanjutkan memberikan perintah kepada throttel position servo motor untuk membuka katup sehingga akselerasi kendaraan bertambah. Sistem tersebut di atas memiliki kelemahan-kelemahan dari segi teknis. Kita ambil contoh dampak penggunaan throttel by wire ketika dilakukan service pada NISSAN LIVINA dan bagaimana cara penyelesaiannya. Permasalahan dimulai ketika seorang mekanik melepas soket/konektivitas di throttel position servo motor, karena ingin membersihkan throttel. Namun didapati ketika sudah dikoneksikan kembali, dan mobil coba dihidupkan, maka mesin mobil akan langsung merespon menjadi tidak stabil atau putaran idle yang terlalu tinggi sampai dengan 3500 rpm dan tidak kunjung turun-turun dalam jangka waktu yang lama. Hal ini disebabkan karena ECM kehilangan referensi nilai untuk motor servo di throttel, sehingga kita harus memasukan nilai referensi ini ke dalam sistem ECM. Lalu bagaimana caranya? Kami punya solusinya, dengan alat bantu Scanner X-431 dari LAUNCH. Caranya : 1. Hubungkan Launch Scanner X431 Master atau Diagun pada Nissan 2. Pilih menu mobil Nissan 3. Setelah terkoneksi pilih menu “WORK SUPPORT” 4. Lalu pilih “Idle Air Volume Learning” 5. Setelah itu Scanner Launch X431 Master/Diagun akan memberikan nilai referensi kepada ECM untuk dilanjutkan ke throttel motor servo. 6. Setelah proses selesai putaran idle mobil akan kembali normal. Selamat mencoba manfaat dari scanner LAUNCH X431 Master/Diagun. Untuk info dan pemesanan hub SOLO1MOTOR JL PAKEL NO 24 SOLO 0271716757

Read More

Penyebab Sekring Mobil Putus

Sekring pada mobil punya fungsi cukup vital dan berkarakter sensitif. Bila suplai listrik melebihi kebutuhan, hal itu menjadi tugasnya sebagai penahan dan pemutus aliran listrik. Dengan begitu, perangkat lain tidak rusak atau pun terbakar. Karenanya, kondisi sekring harus selalu 

diperhatikan agar dapat bekerja secara maksimal.

Seperti mengganti watt bola lampu yang lebih besar, sebaiknya sekring juga disesuaikan dengan besarnya pemakaian aliran listriknya. "Kalau sudah sesuai, sekring tak usah diganti. Jika belum, lebih baik disesuaikan dan diberi tambahan relay karena kabel standar tidak kuat. Kemudian juga mencegah korsleting," ungkap Theodorus dari bengkel Vincci Audioworkshop, Tangerang.
Pemilihan dan penggunaan sekring agar tepat, menurut Harris dari bengkel AMS, harus sesuai dengan anjuran di fuse box. Jadi, pemilik mobil harus paham fungsi sekring, baik untuk sistem pencahayaan, maupun perangkat elektronik lainnya.
Untuk membantu Anda, di bawah ini ada diagnosis seputar sekring putus yang kemudian membuat mobil tidak jalan atau ada bagian lain tidak berfungsi.

1. Sekring putus kala lampu besar difungsikan. Besar kemungkinan, kesalahan terletak pada tombol atau karena korsleting pada kabel-kabel yang terhubung.
2. Sekring putus saat kendaraan bergoncang. Mungkin, ada beberapa bagian isolator rusak sehingga, ketika kendaraan bergoncang, bagian-bagian tersebut dapat menyentuh bodi.
3. Sekring putus saat pedal rem diinjak. Periksa bagian beberapa dari tombol dan lampu, apakah ada korsleting akibat dari kabel yang terkelupas atau adanya jalur kabel yang salah.
4. Sekring putus saat tombol dimmer switch dari lampu besar digunakan. Ada kemungkinan tuas mengalami kerusakan.
5. Sekring putus saat gigi persneling mundur dimasukkan. Kemungkinan, switch lampu mundur mengalami kerusakan.
6. Lampu sekring putus saat sein diaktifkan. Kesalahan terletak pada kabel tuas lampu sein yang mengalami korsleting. (Cella)

Read More

Melenyapkan Daki Di Rumah Lampu Mobil

Lampu mobil - kalau dilihat dari depan - terdiri dari kaca (mika), batok, bohlam dan rumahnya. Kompas.com sudah memberi tips cara membersihkan kaca lampu. Kini, mari kita membersihkan rumahnya.
Sebagai informasi bahwa rumah lampu termasuk komponen vital, terutama di malam hari. Mesti rajin dikontrol, kalau tidak dibersihkan, air atau debu yang ada di dalam bisa membuat sebaran cahaya tidak merata.
Lo, kok ada air! Bisa masuk karena terendam banjir atau masuk antara sela-sela rumah lampu dan mika yang tidak rapat. Begitu juga dengan debu. "Tidak cepat dibersihkan membuat lapisan krom yang ada direflektor mengelupas," jelas Ade dari bengkel Syifa Jaya, gerai spesialis servis lampu di ITC, Fatmawati, Jakarta Selatan.
Jika punya waktu mari kita membersihkan rumah lampu dengan langkah-langkah di bawah ini.

1. Siapakan peralatan seperti dryer (pengering rambut),kape, ampelas grade 1.500, cairan pembersih, kompon, wax, mesin poles, obemg kembang, dan tang.
2. Lepas baut pengikat rumah lampu (pakai obeng kembang). Kemudian buka rumah lampu dibarengi dryer agar lapisan lem atau sealernya melunak dan bisa dibantu dengan dicungkil pakai kape. Sehingga jadi gampang melepas mika dari rumah. Lakukan secara perlahan-lahan dan hati-hati.
3. Setelah terlepas, bersihkan reflektor dengan cairan pembersih atau air sabun untuk melenyapkan debu atau jamur. Setelah bersih bisa dipoles dengan wax supaya mengilap.
4. Gilaran mika lampu dibersihkan dengan air dan sabun. Untuk menghilangkan 'daki' gunakan sikat atau ampelaas 1.500. Namun ingat! Hanya pada sela-sela mika satau sambungannya saja, bukan permukaannya yang bisa mengakibatkan baret.
5. Bekas ampelas di sambungan atau sela-sela tadi diberi kompon, kemudian mika lampu dipoles dengan wax supaya bening.
6. Sambungkan kembali reflektor pada rumah lampu berikut mika lampu yang sebelumnya dipanaskan dulu denngan dryer pada bagian lapisan lem atau sealer agar bisa merekat kembali. Gunakan tang untuk menekan di sekitar sambungan antara mika dan rumah lampu. Setelah itu, pasang baut.
7. 7.Bersih, deh. (Tomo)

Read More

Mendeteksi Kelistrikan Pada Mobil Bekas

Ketika membeli mobil bekas (mobkas), yang mesti diperhatikan tak cukup meneliti kondisi bodi dan mendengar suara mesin. Kudu diketahui juga sistem kelistrikannya, seperti di antaranya kondisi ketika sinar lampu terang saat digas, meredup kala putaran mesin turun; kemudian, ruang dipenuhi kabel-kabel.

Mobil dengan usia di atas lima tahun umumnya banyak mengalami gangguan pada sistem kelistrikan. Selain kabel sudah dimakan usia lantaran getas, kemampuannya mengalirkan arus menjadi berkurang.

Ada berbagai cara yang bisa digunakan untuk mencari tahu, apakah kelistrikan mobil—umumnya mobkas menganut 12 volt searah—masih tergolong sehat atau tidak. Dari sekian banyak cara, yang termudah dan populer adalah memakai voltmeter. Untuk yang ingin melakukan sendiri, juga bisa pakai voltmeter. Namun, sebelumnya, lakukan cara-cara di bawah ini.

1. Periksa ruang mesin bila banyak kabel tambahan yang tidak standar dan tidak rapi. Ada kemungkinan, hal ini bermasalah.
2. Perhatikan terminal positif (+) aki. Jika banyak kabel, hal itu mengindikasikan banyak aksesori tambahan yang membutuhkan listrik dan kemungkinan diambil dengan model bypass.
3. Teliti komponen kelistrikan, seperti lampu-lampu, AC, dan power window. Jika semuanya bekerja dengan baik, berarti kelistrikan masih bagus.
4. Uji ketika kondisi beban penuh, seperti menyalakan AC diikuti dengan menyalakan lampu-lampu, audio, dan lainnya; kemudian naikan putaran mesin. Jika sinar lampu, baik pada lampu utama atau di dasbor terangnya signifikan atau putaran kipas elektrik bertambah kencang, berarti ada masalah dengan pasokan listrik dari alternator.
5. Kalau masih penasaran, lakukanlah hal ini. Periksa tegangan aki saat mesin tidak hidup. Kondisi yang baik, angka di voltmeter menunjukkan 12-13 volt.
6. Untuk memeriksa alternator, hidupkan mesin dan seluruh perangkat kelistrikan, seperti lampu besar, audio, AC, dan pemanas kaca. Ukur tegangan pada aki. Alternator yang masih sehat akan menunjukkan tegangan aki yang baik, yaitu pada angka 12,8 volt.
7. Periksa tegangan pada beberapa titik yang menjadi aliran listrik positif, seperti koil, lampu-lampu, pemantik api, dan komponen lainnya. Carilah bagian yang memungkinkan Anda dapat mengecek tegangan listriknya dengan perbedaan tegangan tidak lebih dari 0,5 volt. *

Read More

Tips Merawat Tanki Bahan Bakar

Perawatan tangki bahan bakar sebenarnya sangat diperlukan, karena apabila terjadi kerusakan tentu akan sangat merepotkan. Oleh karena itu mari simak bagaimana cara merawat tangki bahan bakar berikut ini. Tangki bahan bakar pada umumnya terbuat dari baja tipis dengan lapisan anti karat, besarnya ukuran dari tangki tergantung dari mobilnya masing-masing. Tangki bensin selain menyimpan bahan bakar juga berfungsi untuk mencegah adanya benda lain untuk masuk dalam sistem.

Sehingga biasanya para pengguna banyak yang tidak sadar bahwa tangki juga dapat menyebabkan mobil menjadi bermasalah. Pada tangki bahan bakar dilengkapi dengan pelampung, separator dan indikator. Tangki dibuat atau didesign kedap dan tertutup rapat, maka salah satu cara kotoran dapat masuk ke dalam tangki adalah pada saat pengisian bahan bakar, oleh dari itu untuk mengantisipasi pilihlah tempat pengisian dan kualitas bahan bakar yang baik.

Beberapa hal yang dapat dilakukan untuk pencegahan terjadinya kerusakan pada tangki bahan bakar diantaranya adalah :

Langkah ke-satu.
Pertama keluarkan semua bensin dari dalam tangki terlebih dahulu dan periksalah bagian dari keseluruhan tangki dari adanya karat, retak, dan bocor.

Langkah ke-dua.
Periksa dan lihat selang bahan bakar apakah ada kemungkinan masuknya kotoran atau tercampur air.

Langkah ke-tiga.
Periksa dan perhatikan ventilasi udara, hindari adanya penyumbatan yang akan mengganggu aliran bensin ke karburator.

Langkah ke-empat.
Usahakan pengisian bahan bakar sebaiknya dilakukan sampai penuh, untuk mencegah adanya proses pengembunan pada saat kondisi dingin. Karena hal tersebut dapat menyebabkan timbulnya karat dan uap air di bawah bahan bakar, yang nantinya bisa menyebabkan tersumbatnya bahan bakar sehingga mesin mobil akan menjadi sulit untuk dihidupkan.

Mulailah perhatikan tangki bahan bakar kendaraan Anda karena tangki bahan bakar tidak saja berfungsi sebagai tempat penyimpanan, namun juga menjaga terjaminnya kenyamanan dan keselamatan Anda berkendara.

Semoga bermanfaat…

Read More

Tips Membeli Mobil Bekas

Panduan Ringan Membeli Mobkas Era 1990an, Perhatikan Kaki-Kaki!

Sejatinya, menurut Usman Adie, aftersales GM Tunas Toyota, usia suspensi ditentukan oleh pemakaian, beban, dan model jalan yang dilalui pengemudi. “Tentunya berbeda dengan kendaraan yang melewati jalur bergelombang atau rusak dengan jalan mulus,” jelasnya. Namun, secara sederhana, bagian kaki-kaki tersebut bisa terdeteksi dengan ragam cara.

Silakan tekan bagian di ujung-ujung mobil, baik depan sebelah kanan-kiri dan belakang kanan-kiri. Diharapkan dari uji coba tersebut akan diketahui daya membal pada tiap-tiap ujung mobil tersebut.

Sekadar tambahan, sebaiknya periksa suspensi pada bagian kolong mobil. Pasalnya, dikhawatirkan ada rembesan minyak pada suspensi yang mengindikasi peranti itu sudah bocor. 


Sumber : http://mobil.otomotifnet.com

Read More

Mengenal Honda City Type Z

Salah satu mobkas yang bisa dilirik lantaran performanya adalah Honda City Type Z dengan konfigurasi mesin 4 silinder segaris VTEC. Kapasitas mesin kendaraan sebelum kehadiran New City ini adalah 1.500 cc yang sudah mengadopsi injeksi. Untuk pilihan transmisinya ada otomatis 4-speed dan manual 5-speed.

Di pasar mobkas sendiri, sedan ini masih diminati. Namun, bagi Anda yang punya tinggi di atas 170 cm de­ngan bobot mendekati 80 kg sebaiknya pilih model lain. Pasalnya, ruang kabin City ini terbilang sempit. terutama bila anda duduk di kabin belakang.

Kelemahan lainnya ada pada sektor kaki-kaki. Apalagi bagi pemilik sebelumnya yang kerap melintasi ruas jalan yang rusak. Sebut saja as roda, tierod, long tierod, dan karet bushing. Yang menjadi catatan terakhir adalah suspensi belakang yang cukup keras bantingannya.

Untungnya, para pemilik dihibur dengan pandangan pengemudi yang cukup luas. Urusan pengendalian juga cukup mumpuni. Meski pada saat Anda berburu kendaraan ini kemungkinan bahan fabric pada door trim banyak yang sudah mulai terkelupas.

Anda berminat? Siapkan anggaran Rp 70 jutaan.




Sumber : http://mobil.otomotifnet.com

Read More